OMSS 马达万向轴作为“输出轴”。由于轴处于运动状态，因此轴输出点无法密封。马达的内泄油会流入到联接附件。
在启动和运行过程中，花键啮合点和附件轴承能够得到充分润滑这一点很重要。为确保花键啮合点
获得足够的油液润滑，建议在附件轴和马达中间板之间使用锥形密封环。此方法用于 OMS。
马达随附锥形密封环（物料代码： 633B9023）。
为确保油液顺畅流至轴承和附件其它部位，挡板上必须开孔（参见下图）。
我们推荐在马达和附件之间使用 O 形圈。马达随附 O 形圈（物料代码：151F1033）。如果马达和附
件分离，记住启动之前重新注油。通过泄油口注油。

OMSS 或附件上的泄油口
当回油管路的压力超出附件轴封的许用压力时，应当使用泄油管。
有两种方式连接泄油管：
1) 连接到马达泄油口
2) 连接到附件泄油口
如果把泄油管连接到附件上，马达和附件之间的油液必须能够自由流动。
泄油管接回油箱时，必须确保当马达停止时，马达和附件组成的容腔内油液不被泄漏。
泄油管路的最大压力受附件及其轴封的限制